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麗江三義國際機場（Lijiang Sanyi International Airport，IATA：LJG，ICAO：ZPLJ），位于中國云南省麗江市古城區(qū)七河鄉(xiāng)，為4D級民用運輸機場，屬國家一類口岸，是西南地區(qū)“文明機場”，為云南第二大航空港、云南區(qū)域性旅游樞紐機場?，是繼昆明長水國際機場、西雙版納嘎灑國際機場之后云南省第三個國際機場。?麗江機場于1992年開始建設，1995年正式通航，1998年進行了第一次改擴建，2007年麗江機場進行了第二次改擴建。

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大理機場是一個位于是位于中國云南大理的民用機場，機場占地2525畝，飛行區(qū)等級為4C，跑道長2600米，可供波音737、空客320及以下機型起降。每年有大批旅客進出該機場。機場專業(yè)的保障能力，吸引了眾多航空公司在該機場開通航線。

上海虹橋國際機場(ICAO機場代碼:ZSSS;IATA機場代碼:SHA)，簡稱"虹橋機場"，位于上海市西郊，距市中心僅13千米，建筑面積51萬平方米，建成于1907年。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的"旅客話民航"活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名。 2014年11月30日上海虹橋國際機場開始啟動為時三年的T1航站樓改造工程，與現(xiàn)代化的T2航站樓相互輝映，更好地提升上海航空樞紐的硬件設施和服務品質(zhì)。 2015年9月4日，國際民航權威認證機構Skytrax發(fā)布的"2015年世界前百位主要機場排名"，其中，北京首都機場領銜中國內(nèi)地機場，位居第10位;上海虹橋機場居第31位;廣州白云國際機場居第66位;深圳機場居第72位;上海浦東機場居第90位。評選活動覆蓋全球240多個機場，根據(jù)等待時間、清潔程度、購物體驗等旅客乘機體驗要素，最終結(jié)果由全球1.1億名旅客通過問卷調(diào)查及投票產(chǎn)生。

丹東浪頭國際機場前身為中國民航丹東站，位于丹東市西南郊浪頭鎮(zhèn)附近，距市中心13.7公里，為軍民合用機場，省直屬企業(yè)，隸屬于遼寧省機場管理集團公司，始建于1985年。1985年4月正式成立并通航，1993年被改擴建成4C級機場，1994年成為4E級機場并于2008年再次改建。

廣州白云機場地處廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。機場占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4E級標準，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內(nèi)各機場航站樓之最，樓內(nèi)所有設施設備均達到當今國際先進水平。

珠海金灣機場位于珠江口西岸的珠海市金灣區(qū)，距市區(qū)約35公里。1995年6月建成通航，首期建成長4000米跑道和滑行道各一條，可滿足B747-400等大型客，貨機起降。停機坪面積68.5萬平方米，廊橋機位17個，遠機位9個。候機樓面積9.16萬平方米，設有綜合大廳、候機廳和觀景廳，到港與出港旅客分流。珠海三灶機場年保障能力為：飛機起降10萬架次，旅客吞吐量1200萬人次，貨郵吞吐量60萬噸，高峰小時起降23架次、旅客吞吐5000人次。

張掖甘州機場(IATA:YZY， ICAO:ZLZY)又名張掖軍民合用機場，是甘肅省一座軍民兩用機場。張掖甘州機場位于張掖市東南，距市中心24公里。預計2020年旅客吞吐量吞吐量24.3萬人次、貨郵吞吐量1,723噸設計，機場等級為4C。

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武岡城際鐵路（武漢－黃岡）是武漢城市圈內(nèi)一條連接武漢市與黃岡市的快速城際鐵路，設計時速250公里每小時，武漢至黃岡城際鐵路全長35.99公里（含大橋），自武漢至黃石城際鐵路葛店南站引出，在鄂州市段店鎮(zhèn)三江口附近跨黃岡長江大橋進入黃州區(qū)，總投資67.96億元，工程于2009年3月22日動工，2014年6月18號正式通，2017年9月21日，武漢站至大冶北站間將延伸至九江，屆時武漢至廬山、南昌將更加方便快捷。

貴廣高速鐵路（Guiyang-Guangzhou High-speed Railway），簡稱貴廣高鐵，又名貴廣客運專線，是中國境內(nèi)一條連接貴陽市與廣州市的區(qū)際高速鐵路；線路呈西北至東南走向，為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭（西）廣通道的南端部分。 貴廣高速鐵路原名貴廣鐵路，于2008年10月13日動工建設；于2010年改名為貴廣高速鐵路；于2014年12月26日全線通車運營。